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散热减负担 安装DIY

产品提供/宾盛(08)755-0108
专用线组插头
安装不用剪线

台湾闷热的气候对一般车辆引擎已是种负担,对于改装涡轮的车友们更是严峻的挑战,因此如何有效控管爱车散热风扇启动时机,是延长爱车寿命的治本方法。爱车引擎工作温度过高的情况下,伴随着的问题包含机油加速劣化、影响引擎动力输出,甚至减少引擎系统寿命,此时水箱及散热风扇的功能则显的非常重要,原厂散热风扇作动的设计为,当水温于94~98度开启,但车辆行驶时因撞风效应让水箱维持约80~90度之间,这一来一往将近20℃的差距,对引擎的效能表现也是有相当的影响,特别是涡轮车更为明显。

散热减负担 安装DIY产品简介:这组名为M5散热马力的冷却强化套件,可依引擎温度负载改变风扇作动次数与散热风量,有效降低引擎工作温度,减轻热负载、改善马力耗损与热衰竭情形,使引擎与冷气维持在最佳状态。建议售价:6800元起
因此让车辆维持稳定的温度,则为提昇效能的最佳方针,而M5散热马力系统则是监测引擎工作温度,进而启动风扇作动的风量与频率,降低引擎热负载,随时保持最佳工作温度,而专车专用的线组,安装时不需剪断任何一条线即可完成,仅需将控制盒固定放置,线材接上,30分钟内便可轻鬆完工,根据厂商提供测试数据表示,安装后车辆的进气温度及水温及明显降低,特别是于市区走停的状态下,更能有效控制水温低于90度,让引擎与冷气压缩机于夏季时热负载减轻,提昇引擎马力及扭力的输出水準,更可延长车辆寿命,可说是相当完善的改装套件。

散热减负担 安装DIY作业要点1:该组套件需要一个引擎启动讯号,才能开始进入待机状态,可透过引擎室保险丝盒中找到引擎启动后才有供电的继电器脚位,来连接启动讯号线。

施工时间:0.5小时
施工难度:★★

散热减负担 安装DIY作业要点2:继电器的外型通常为「黑色豆干」,用手指头用力就可拔出继电器,笔者是使用水箱风扇继电器当中的一个脚位,来做为引擎启动讯号。
散热减负担 安装DIY作业要点3:由于施工环境是在引擎室内,因此建议最好能等待引擎冷却下来后再进行安装,比较不会因高热而烫伤双手。
散热减负担 安装DIY使用工具:套筒扳手、剥线钳、三用电錶。
散热减负担 安装DIYM5散热马力07 找出水箱风扇插头先寻找出原厂水箱风扇插头的位置,多半都位于风扇马达附近,稍微仔细找找就能发现。
散热减负担 安装DIY取出产品内跨接线组取出产品提供的跨接线,此线组乃是採专车专用,公母头都是符合特定车系,使用时直接与原车线组对插即可
散热减负担 安装DIY与原厂插头连接将原厂插头分离后,先把风扇端母插座与跨接线组连接,再将电源端的公插头与跨接线组连接。
散热减负担 安装DIY将白色插头连接再取出包装盒内另外一组线组出来,并与跨接线组上的白色插头连接,另外这把线组是用来供应电力用的。
散热减负担 安装DIY安装水温感知器接着将系统内所含的水温感知器,利用三条束带将感知器的平面处,牢牢的固定在上水管上。
散热减负担 安装DIY利用剥线钳将两把线组中的两条白色电线连接在一起,记得使用绝缘胶布缠绕起来,防止短路情形发生。
散热减负担 安装DIY蓝色为引擎启动讯号线接着同样使用剥线钳将唯一的蓝色电线外皮剥除,这条蓝色电线是用来提供引擎启动讯号之用。
散热减负担 安装DIY找出引擎室保险丝盒本系统启动讯号来源可以从原车风扇继电器上取得,该继电器就位于保险丝盒的右下角。
散热减负担 安装DIY利用三用电錶测量将继电器拔除后可发现底部共有四个插孔,使用三用电錶测量哪一个插孔在钥匙转到ON的位置时会提供电力。
散热减负担 安装DIY将蓝线缠绕脚位上确认供电插孔后,将蓝色电线缠绕在供电插孔相对应的继电器端子上,记得电线不可接触到其他脚位。
散热减负担 安装DIY将继电器装回蓝色电线缠绕脚位完成后,将继电器插回原本的插孔位置上,然后再将保险丝盒盖上。
散热减负担 安装DIY连接电瓶正负极桩头接着将电瓶的正负极桩头固定螺丝转开,把线组上的两个红色电线端子与一个黑色电线端子,分别接在电瓶的正负极上。
散热减负担 安装DIY连接水温感知器线组然后将水温感知器线组插头与M5散热马力本体连接,如此才能提供正确的水温讯号以供判读。
散热减负担 安装DIY将主线组插上检查所有线组是否都安装妥当后,再把最大把的主线组端子插头,与本体控制盒进行连接。
散热减负担 安装DIY完成!最后利用双面胶将M5散热马力本体黏贴在电瓶上,即可完成这次的DIY过程。

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